鲁南高铁日照至曲阜段拟于11月20日通车！

       11月5日，记者随同市政协视察鲁南高铁片区和临港经济开发区建设情况，从相关部门获悉，鲁南高铁日照至曲阜段运行试验将于11月12日结束，11月18日达到运行条件，拟于11月20日正式开通。

　　上午9时，在临沂北站，记者看到站前广场建设已基本完成，工作人员正在加紧道板铺装和绿化工程，进站道路也正在加紧施工。据市铁路交通和民用航空发展服务中心工作人员介绍，预计11月15日前全部完成。蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站4个站点站前广场、进站道路建设和绿化工程已经基本完成。

乘务员进行服务。

　　鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网规划的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。该项目东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁，菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长约494公里，总投资约750亿元。建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展，而且对加快推进“一带一路”国家战略实施、山东省“十三五”期间“市市通高铁”、打造“1、2、3”小时交通圈，实现新常态下山东由大变强、走在前列，发挥重要的支撑和保障作用。

复兴号

　　鲁南高铁是沂蒙人民向往美好生活的“幸福线”，助推临沂经济再次腾飞的“起跑线”。目前各项工作已经基本接近尾声，将于11月20日正式开通。市铁路交通和民用航空发展服务中心将和各相关部门继续有效解决人民群众快速出行问题，有力促进商贸物流业转型升级，实现经济社会高质量发展。

　　线上8座车站临沂占5座

　　车站长啥样，记者带您看

　　建设高铁，坐上客专，一直以来是千万沂蒙人民的热切企盼和梦想。鲁南高铁日照至曲阜段共设8座车站，其中我市境内设有厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站和蒙山站5座。5座车站具体怎么样，记者为您进行了梳理。

临沂北站全景图

临沂北站效果图

　　临沂北站

　　临沂北站位于临沂市城区北侧白沙埠镇范围内，距离北城片区市政府约11公里，距离白沙埠镇中心约3公里。临沂北站站场规模8台20线（其中鲁南场4台10线），站房面积76000㎡（其中鲁南场站房38000㎡），雨棚面积32734㎡（其中鲁南场16367㎡），属大型铁路旅客站。

　　“沂州驰影、琅琊新驿”，临沂北站取意蒙山、沂水，结合新时代下的沂蒙精神，以驰骋的高铁为意象，整体造型现代、流畅、动感十足，设计打造临沂未来的城市新门户。立面纹理犹如流水般灵动，出挑的大屋檐强调一种蓬勃向前的动势，结合两侧的配套附属用房，给人一种寓意腾飞的感觉，寄寓着城市高速发展的美好愿望。

　　莒南北站：

　　莒南北站位于莒南县城北侧，离县城中心直线距离约10公里。莒南北站站场规模2台4线，站房规模9995㎡，雨棚面积8046㎡，属中型铁路旅客站。

　　莒南山水秀美，是沂蒙革命老区的重要组成部分，被誉为“齐鲁红都”、“中国石雕艺术之乡”。莒南北站建筑轮廓简洁大气，立面通过铝板与玻璃材料的组合对比，呈现出“玉琢石刻”之美，体现了莒南的城市性格与文脉特征。同时，建筑运用悬挑、层叠、渐变、弧面等极富张力的造型手法，并采用了大面积的玻璃幕墙，体现了高铁建筑的时代感和现代性。

　　蒙山站：

　　蒙山站位于平邑县城南侧，离平邑县城中心直线距离约7公里。蒙山站站场规模2台6线，站房规模9998㎡，雨棚面积10156㎡，属中型铁路旅客站。

　　平邑县盛产金银花，为金银花之乡。蒙山站弯曲的立面线条如待放的金银花苞，建筑转角则如盛开的金银花，建筑黄色石材幕墙的色泽亦表现了金银花的特征，整个建筑表现出蓬勃向上的气质。

　　费县北站：

　　费县北站位于费县西北部，车站距既有费县站约6公里，距费县政府约8公里，距费县汽车站4公里。费县北站站场规模2台4线，站房规模9904.4㎡，雨棚面积8100㎡，属中型铁路旅客站。

　　费县历史悠久，人文底蕴丰厚。费县北站立意方案提取费县当地特色——奇石，并赋予建筑新的内涵，使用现代建筑设计手法，辅以简洁大气的建筑轮廓，反映山水鲁南的共性，设计出具有传统特色的厚重庄严的费县北站。

　　厉家寨站：

　　厉家寨站位于莒南县城东北部，距临沂市城区70公里，距离县城十字路东北30公里。厉家寨站站场规模2台4线，站房规模4999㎡，雨棚面积8058.6㎡，属小型铁路旅客站。

　　厉家寨历史悠久、风光秀丽，是沂蒙革命老区的重要组成部分，被誉为“最美红色山寨”。厉家寨站建筑轮廓端庄大气，立面通过石材、陶板与玻璃材料的组合对比，呈现出儒雅安和之美。